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Lohr est une multinationale française spécialisée dans le secteur des transports, basée à Hangenbieten en Alsace, près de Strasbourg.

Le groupe possède des usines en France (Duppigheim), en Turquie, en Serbie, aux États-Unis, en Inde et au Mexique.

• Historique

• 1963 : création par Robert Lohr

• 2008 : crise économique et cession de Translohr à Alstom

• 2015 : retour à l'équilibre et nouveaux projets

• 2025 : décès du fondateur et mise en vente

• Principaux produits

• Notes et références

• Voir aussi

• Articles connexes

• Liens externes

Lohr a été créée en 1963 par Robert Lohr. Dès l'explosion du marché automobile, Lohr a d'abord eu une activité dans le domaine du transport d'automobiles puis s'est diversifiée, dans les années 1970-1980, dans le secteur de la logistique de défense et dans celui du transport combiné. Oscar de l'exportation en 1983, l'entreprise a ouvert plusieurs filiales dans différents pays du monde (Mexique, États-Unis, Serbie, Turquie, Inde, Chine).

La crise économique mondiale a fait ressentir ses effets pour la première fois dans la deuxième moitié de 2008. Ainsi, à la fin de l'année, la grande majorité des CDD et des contrats intérimaires n'ont pas été reconduits. Le groupe a dû procéder à des licenciements. L'année 2009 a été difficile car la production dans le domaine du transport automobile était quasiment inexistante, mettant une partie du personnel en chômage partiel. En 2010, la direction a beaucoup compté sur la relance du ferroutage et la production de wagons de type Modalohr.

Le 4 juin 2012, Lohr s'est déclarée en cessation de paiement, et le 27 juin, le tribunal de grande instance de Strasbourg a homologué la cession de la division Translohr (tramway sur pneu), devenue NTL, à Alstom et au Fonds stratégique d'investissement (actuel Bpifrance), pour un montant de 35 millions d'euros. L'accord s'accompagne d'un plan de restructuration.

En 2015, Lohr développe le Cristal, véhicule 100 % électrique et bimodalcite-ref-1[1]. En partenariat avec l'opérateur Transdev, sa branche dédiée aux nouvelles mobilités présente en 2018 i-Cristal, la version autonome du Cristalcite-ref-2[2]cite-ref-3[3]. Quatre véhicules peuvent être attelés pour atteindre une capacité totale de 64 personnescite-ref-4[4]. Les circulations expérimentales en navettes attelées avec chauffeur ont eu lieu à Strasbourg début 2019cite-ref-5[5]. Les premiers marchés ont été signés avec Ajaccio, Avignon et Orange. Les premières circulations-tests du Lohr i-Cristal ont lieu depuis 2019 à Rouen et à Saclaycite-ref-6[6].

En octobre 2022, l'entreprise annonce un nouveau partenariat, remplaçant celui avec Transdev : c'est avec Navya que Lohr vise à rendre autonome sa navette urbaine électriquecite-ref-7[7].

En mars 2022, Lohr, la SNCF et l'Institut de recherche technologique Railenium, présentent « Draisy » un train très léger modulaire sur batteries pensé pour réinvestir les petites lignes ferroviaires régionales peu ou pas exploitéescite-ref-8[8]cite-ref-9[9]cite-ref-10[10]. Un premier prototype Draisy doit circuler dans le cadre de tests dès 2024, pour une mise sur le marché prévue en 2027cite-ref-11[11].

Le 20 janvier 2023, Lohr officialise la commande de 47 wagons de ferroutage Modalohr par la compagnie maritime bretonne Brittany Ferries pour un montant de 22 millions d'euroscite-ref-12[12].

En mai 2025, le fondateur de la société Robert Lohr décède. Depuis cette date, le groupe est en vente. En octobre 2025, le groupe belge Dumarey serait en négociations exclusives pour reprendre la sociétécite-ref-13[13].

• Eurolohr 200, 300 et Performer : Véhicules de porte-voitures.

• Modalohr : Voitures de transport par ferroutage des semi-remorques routières.

• Cristal : Navette électrique pour mobilité urbainecite-ref-14[14].

• Véhicules blindés (via la filiale Soframe) : conception-intégration des systèmes et services de défense et de matériels logistiques.

cite-note-11. ↑ 2015« Lohr parie sur son microbus électrique Cristal en libre-service », sur Les Echos, 2 décembre 2015 (consulté le 22 janvier 2023)

cite-note-22. ↑ 10-septembre-201« Navette autonome : Transdev fait équipe avec Lohr », Le Figaro,‎ 10 septembre 201_ (lire en ligne)

cite-note-33. ↑ 11-septembre-201« Lohr et Transdev lancent la navette électrique et autonome i-Cristal », L'Usine nouvelle,‎ 11 septembre 201_ (lire en ligne)

cite-note-44. ↑ « Cristal | LOHR », sur lohr.fr (consulté le 3 août 2020)

cite-note-55. ↑ « Le mini-bus Cristal de Lohr sera commercialisé en 2018 », sur France 3 Grand Est (consulté le 3 août 2020)

cite-note-66. ↑ 2017(en) « Transdev et Lohr présentent i-Cristal : la future navette électrique 100% autonome pensée pour la mobilité partagée de demain », sur LOHR, 14 novembre 2017 (consulté le 3 août 2020)

cite-note-77. ↑ 2022« L'alsacien Lohr se tourne vers Navya pour rendre autonome sa navette urbaine », sur Les Echos, 26 octobre 2022 (consulté le 8 novembre 2022)

cite-note-88. ↑ « Draisy, le train de la SNCF qui veut sauver les petites lignes - Détours », sur detours.canal.fr (consulté le 22 janvier 2023)

cite-note-99. ↑ 2022« Draisy : un véhicule léger reposant sur "des solutions déjà existantes et éprouvées" », sur LOHR, 2 août 2022 (consulté le 22 janvier 2023)

cite-note-1010. ↑ « Transports. Draisy, le futur train léger pensé par Lohr pour réinvestir les petites lignes », sur www.lalsace.fr (consulté le 22 janvier 2023)

cite-note-1111. ↑ « 10 choses à savoir sur Draisy, ce train très léger qui vise à redynamiser les petites lignes SNCF », sur actu.fr (consulté le 22 janvier 2023)

cite-note-1212. ↑ 2023« Brittany Ferries : le ferroutage en bonne voie », sur Le Telegramme, 20 janvier 2023 (consulté le 22 janvier 2023)

cite-note-1313. ↑ 2025« Le groupe alsacien Lohr en vente, Dumarey en pole position », sur La Tribune, 9 octobre 2025 (consulté le 9 octobre 2025)

cite-note-1414. ↑ « Strasbourg teste une navette électrique », sur France 3 Grand Est (consulté le 3 août 2020)

• NTL (entreprise)

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